为什么大家都拿xrv不拿chr?

浏览:634   发布时间: 09月15日

C-HR的长相十分新潮,从车前看去粗大的保险杠相互配合梯状大嘴巴,十分圆润;苗条的车灯向车后才当然延伸,炫酷十足;侧边轮廓顺畅健身运动,车门内藏式门拉手很有双开门"小钢炮"的觉得。从后尾看去,C-HR有一个十分生动的大汽车尾翼及其回旋镖造型设计的后尾灯,相互配合溜背式设计方案,产生的视觉冲击感极强。

XR-V作为争霸中国中小型SUV很多年的车系,设计方案上沒有分毫过时,很早就已经应用了内藏式门拉手、围绕式后后尾灯等设计时尚原素,而且历经時间的检测,商品符合实际中国大部分顾客的美感要求。

以内饰层面,C-HR尝试作出和外观设计一样的个性化速度感,围绕式仪表台向驾驶员稍微歪斜,构建出较强的驾车气氛,十分合乎商品气场,仅仅有着大白框的升降式中控屏,现代感稍弱了些。

XR-V的中控选用非对称加密式设计方案,环形的空调风口十分精美,车内饰上运用了很多软塑包囊,而且在许多部位制定了置物格,保证了精美与好用兼具。

XR-V全车身款高规格各自为4328*1772*1610mm,轮距2610mm;C-HR整车尺寸规格各自为4390*1795*1565mm,轮距2640mm。从规格上看,两辆车都归属于中小型SUV的身材标准,C-HR在车身、车宽、轮距层面占优势。

从定位上看,两车分属不同风格阵营,XR-V主打空间及实用性,适用更广的消费群体;C-HR主打潮流、运动,适合有个性的年轻人。在产品力方面,XR-V将实用性做到了极致,动力也达到了同级的高水准;C-HR大排量自吸+双擎的动力组合,要比XR-V水准更高。

除此之外,C-HR也有稳定的汽车底盘扶持,因而行车质量要比XR-V好上许多。而在TNGA构架扶持下,C-HR还展示出非常高的配备水平,尤其是安全性和安全驾驶輔助配备,有跨级的整体实力。

主营产品:道路灯,太阳能灯,高杆灯,庭院灯,交通灯,LED路灯